Groupe électrogène 2000 W - carburant SP95 et SP98 - autonomie 5 h - L.47 x l.31 x H.47 cm - Mecafer MF2000i
Dont 2,64 € d'eco-participation DEEE
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Détails du produit
Informations sur le produit
Groupe électrogène inverter Mecafer MF2000i 2200W
Caractéristiques et avantages
- Technologie Inverter Pure Sinus compatible avec les appareils électroniques
- Moteur 4 temps 79,8cm_x001F_ fonctionne au SP95E10 et SP98
- Autonomie de fonctionnement de 5h à 50% de charge
- Protection contre les surcharges et système d'alerte niveau d'huile
- Grâce à la technologie Inverter, ce groupe électrogène dispose d'une fonction « ECO » qui lui permet de fonctionner au ralenti, réduisant ainsi la consommation d'essence pour économiser le carburant. Contrairement aux groupes électrogènes classiques, qui tournent en continu à 3000 trs/min, les modèles Inverter peuvent ajuster leur puissance selon les besoins. En mode « ECO », ils limitent la puissance restituée, ce qui diminue la consommation d'essence d'environ 30-35 % et réduit également le bruit.
Spécifications techniques
| Type d'article | Groupe électrogène |
|---|---|
| Marque | Mecafer |
| Nom/numéro de modèle | MF2000i |
| Puissance continue (en W) | 2000W |
| Puissance du moteur (en hp) | 3hp |
| Capacité du réservoir de carburant (en L) | 4L |
| Alerte niveau d'huile | Alerte niveau d'huile |
| Disponibilité des pièces détachées | 5 ans pour les pièces détachées indispensables |
| Longueur (cm) | 47cm |
| Largeur (cm) | 31cm |
| Hauteur (cm) | 47cm |
| Profondeur (cm) | 47cm |
| Conseils d’utilisation | Lire la notice d'utilisation avant toute manipulation du produit et / ou utilisation |
| Garantie fabricant | Garantie légale uniquement |
| Poids net (kg) | 0.03kg |
| Référence produit | 3283494504224 |
Documents
Guide d'utilisation
Caractéristiques produits
Informations de sécurité
Lire attentivement et assurer vous de comprendre toutes les instructions de ce manuel avant utilisation.
Attention : le moteur continue de tourner quelques secondes après son extinction. Assurez vous que le moteur ne peut pas démarrer avant d’intervenir
Danger : Agir avec prudence.
Ne pas enlever les protections des pieces en mouvement. Ne pas nettoyer, lubrifier ou réparer d’organes de l’appareil si celui-ci est en marche.
Attention : chaud, risque de brûlures.
Ne pas exposer le groupe électrogène aux agents atmosphériques (pluie, neige, grêle…). Ne pas laver au jet d’eau
Attention : présence de courant électrique, risque de commotion électrique.
Si un incendie venait à se déclarer sur le groupe électrogène, utiliser un extincteur à poudre, classe ABC pour éteindre le feu.
Mise à la terre. Relier le groupe électrogène à une prise de terre avant la mise en route pour éviter toute décharge électrique.
Ne pas nettoyer, lubrifier ou réparer d’organes de l’appareil si celui-ci est en marche. Ne pas jeter d’eau sur l’appareil en cas d’incendie.
Nom du fabricant / représentant (UE)
Représentant (UE)
MECAFER
Adresse postale
112, chemin de la forêt aux Martins - ZAC BRIFFAUT EST
BP 167
VALENCE cedex 9
26906
France
Contact
Avis
3.66 / 5(3 avis)Nono71 - 5 / 5 - 17/01/2024
Super profuit
Très content de mon achat
pat - 5 / 5 - 17/08/2023
bon rapport qualité prix
après avoir mit l'huile tirait la corde de démarrage 15 fois comme préconisé mit l'essence le groupe à démarré du premier coup. Si on respecte les consignes super groupe
Philippe G 31180 - 1 / 5 - 09/06/2023
Très déçu par ce produit.
Premier achat de cette marque MECAFER. Tant que l'appareil est dans le carton en magasin, tout va bien. Notice d'utilisation très mal réalisée, en désordre et incomplète. Orifice de remplissage d'huile très mal placé, mal indiqué et peu accessible. Les 4 vis à démonter pour ouvrir le capot latéral sont fixées dans du plastique qui se détériore à chaque vissage/dévissage. Remplissage d'essence (SP98) très compliqué, le filtre à essence à l'entrée de l'orifice de remplissage ne laisse pas passer l'essence. Donc ce filtre est inutile puisqu'il est indispensable de l'enlever le temps du remplissage. Et la galère commence pour essayer de la mettre en marche. Il est indiqué dans la notice de faire quelques appels de lanceur avant d'essayer la mise en marche. L'ergonomie pour actionner le lanceur est mauvaise car celui ci est mal placé. Deux heures plus tard, il n'a toujours pas démarré, je suis fatigué, j'abandonne. C'est bien du matériel Français, enfin, assemblé en France, pas de doute... Point positif: Comme il ne fonctionne pas, il ne s'use pas et ne consomme vraiment rien.