Condensateur de démarrage

Condensateur de démarrage : remettre en route un moteur monophasé

Un condensateur de démarrage est un composant électrique qui aide un moteur asynchrone monophasé à se lancer, en créant le décalage de courant nécessaire à la mise en rotation. On le trouve sur les compresseurs, les pompes, les motorisations de portail et de porte de garage, certains outils d'atelier ou les petits groupes électrogènes. Lorsqu'il est défaillant, le moteur ronronne sans tourner. Cette page vous aide à identifier le bon modèle, distingue condensateur de démarrage et condensateur permanent, et rappelle les précautions de remplacement.

Les 5 caractéristiques à relever avant de remplacer un condensateur

1. La capacité en microfarads. Elle est inscrite sur le boîtier, par exemple 2,5 µF, 8 µF ou 16 µF. Le remplaçant doit avoir la même valeur, dans la tolérance indiquée.
2. La tension de service. Les modèles courants sont prévus pour 450 V en alternatif. La tension du nouveau condensateur doit être égale ou supérieure à celle d'origine.
3. Le type de service. Un condensateur de démarrage ne fonctionne que quelques instants ; un condensateur permanent, dit de marche, reste en circuit en continu. Ils ne sont pas interchangeables.
4. Le mode de fixation. Goujon fileté M8, collier ou fixation libre : vérifiez la place disponible dans le boîtier du moteur.
5. Le raccordement. Fils souples, cosses à broches ou bornes à vis : un raccordement identique simplifie le remplacement.

Condensateur de démarrage ou condensateur permanent : les différences

Les références Comar et TDK couvrent de nombreuses capacités en 450 V avec fixation M8. Sur un groupe électrogène de petite puissance, un condensateur défaillant peut aussi expliquer une absence de tension en sortie.

Remplacer un condensateur en sécurité

Un condensateur peut rester chargé après la coupure du courant. Son remplacement est simple, mais demande de la méthode pour éviter la décharge électrique et les erreurs de branchement.

• Consignation : débranchez l'appareil ou coupez son disjoncteur, et vérifiez l'absence de tension avant d'ouvrir le boîtier.
• Décharge : déchargez le condensateur en reliant ses bornes à travers une résistance adaptée, jamais avec les doigts ni avec un simple tournevis sur un gros modèle.
• Repérage : photographiez le câblage d'origine avant de débrancher, pour reproduire exactement les connexions.
• Contrôle : un condensateur gonflé, fuyant ou noirci est hors service ; un capacimètre permet de vérifier sa valeur réelle.
• Limites : sur un appareil sous garantie ou un compresseur frigorifique, faites intervenir un professionnel qualifié.