Choisir une allée
Le choix d’une allée pour l’extérieur de votre maison
Une allée peut être à la fois un chemin autour de la maison, un passage vers le garage ou un sentier décoratif pour desservir le jardin. Piétonne ou carrossable, l’allée s’avère un élément essentiel de l’aménagement extérieur. En effet, les allées facilitent vos déplacements et contribuent à la valorisation de votre propriété.
Pour tout projet d’allée autour de la maison, il convient donc de respecter plusieurs critères de choix. Résistance du revêtement, destination de l’allée, type de terrain, esthétisme et coût figurent parmi les différents éléments importants à prendre en compte.
Découvrez tous nos conseils pour choisir une allée qui correspond à vos besoins.
Quels sont les principaux critères pour choisir une allée ?
Avant de vous lancer dans le choix de votre future allée, vous devez prendre en compte plusieurs critères fondamentaux.
À quoi est destinée cette allée ?
- Une alllée carrossable
L’un des critères principaux à prendre en compte pour le choix de votre allée c’est son futur usage.
Il existe une très grande différence de mise en œuvre si vous avez besoin d’une résistance au passage d’un véhicule ou si votre projet concerne le simple aménagement de chemins pour piétons et vélos.
Pour un accès du portail au garage, il vous faut une allée carrossable sur laquelle les voitures peuvent rouler. Certains revêtements de surface conviennent aussi bien à une allée piétonne qu’à une allée carrossable, mais la préparation du sol à effectuer diffère.
Ainsi une dalle épaisse ou un pavé très résistant peut s’adapter à une allée carrossable et remplacer l’habituel enrobé (bitume) noir ou la voie en béton.
Cependant, les travaux de préparation et la réalisation demanderont du temps et des moyens.
- Une allée piétonne
Une allée piétonne nécessite moins de préparation et est souvent moins large.
L’épaisseur et la résistance du revêtement vont dépendre de l’utilisation. Le type d’allée piétonne dépend de sa destination et l’usage.
Elle sera différente si vous la destinez au passage d’une tondeuse autoportée, de vélos, ou pour une fréquentation peu régulière.
Vous pouvez créer des allées piétonnes fonctionnelles pour un accès à la terrasse, des chemins entre le garage et l’entrée ou destinés à la desserte du jardin.
Il est également possible de réaliser un aménagement plus décoratif pour une fréquentation moins régulière.
Avec ce type d’allée, vous pouvez également envisager des successions de plans ou des escaliers pour une adaptation à un jardin en pente.
- Une rampe d’accès
Dans certains cas, le projet peut avoir pour but la réalisation d’une allée en pente douce qui permet un usage facile à une personne à mobilité réduite, un fauteuil roulant ou une poussette.
Pour une telle rampe d’accès, les exigences de planéité et de stabilité priment.
Les matériaux meubles ou irréguliers sont à éviter.
- Un passage ou sentier ornemental
Parfois, l’allée est aussi ornementale que fonctionnelle et n’est destinée qu’à un passage piéton exclusif.
Pour créer un chemin entre le salon de jardin et la terrasse ou entre la piscine et la maison, vous pouvez laisser libre champ à votre créativité.
Il devient possible de marier des matériaux moins durables, mais plus esthétiques.
Pour un usage pieds nus, pensez à la chaleur emmagasinée par les matériaux.
Un revêtement noir ou foncé peut vite devenir brûlant au soleil.
Quel est la nature du terrain ?
La nature du sol peut influencer à la fois le type de revêtement à privilégier, mais aussi le besoin de drainage et les travaux préparatoires.
- Un terrain en pente
Lorsque la pente est supérieure à 5 %, il est préférable d’opter pour un revêtement stable et non meuble.
Pour éviter l’accumulation et la stagnation des eaux de pluie sur un sol peu drainant, vous devez également prévoir un caniveau, du côté le plus bas de l’allée.
- Un terrain plat drainant
Dans le cas d’un sol qui absorbe bien les eaux de pluie, choisissez des matériaux drainants (pavés, gravier), car ils permettent ainsi à l’eau d’atteindre rapidement la terre.
Découvrez tous les pavés drainants
Si vous optez pour des matériaux non drainants comme du bitume ou du béton, vous devez créer une pente artificielle pour évacuer les eaux de pluie sur les côtés, et éviter la stagnation.
- Un terrain plat non drainant
Sur un sol où l’évacuation est difficile, il est indispensable d’ajouter une couche drainante entre le revêtement et la terre. Prévoyez aussi de mettre un drain ou un caniveau en bordure d’allée et de créer une légère pente pour évacuer les eaux de pluie sur les côtés. Le revêtement en graviers est également une solution pour améliorer le drainage.
Selon les conditions climatiques
Pensez également à prendre en compte le climat et les températures que devront supporter vos revêtements extérieurs.
Si vous habitez dans un environnement humide ou si les températures sont souvent froides, prévoyez des matériaux antidérapants et résistants au gel.
Un revêtement non drainant va créer des flaques et provoquer des plaques de gel pour des jardins exposés au grand froid.
Quel style souhaitez-vous donner à cette allée ?
Côté esthétique, vous avez le choix du tracé, des matériaux et des finitions : allée droite ou sinueuse, graviers proposés en une multitude de coloris du bleu à l’orange, pierres naturelles ou reconstituées allant du beige au gris anthracite, dalles en béton imitation bois, dalles gravillonnées, caillebotis en bois, pavés engazonables…
Même pour une allée en béton brut, il existe des solutions pour colorer et éviter le gris peu esthétique.
Quant à l’enrobé noir, certains professionnels proposent un bitume rouge qui évite un revêtement inconfortable par fortes chaleurs.
Quel matériau choisir pour votre allée ?
Les différents matériaux pour une allée se distinguent par leur durabilité, la facilité d’installation, la glissance, l’entretien, le prix, l’esthétisme et l’adaptabilité à une allée carrossable.
- Le gravier
Ces petits cailloux à base de roche peuvent être de 2 types :
- • Roulés et arrondis, ils sont formés dans la mer ou les fleuves.
- • Anguleux, ils sont produits par concassage de roche, dans les carrières.
Le gravier est un matériau résistant, antidérapant et drainant. Les graviers existent dans un grand choix de coloris, de gabarits, et de formes ce qui permet une grande créativité.
Le gravier est assez polyvalent pour la réalisation d’une allée carrossable ou d’une allée piétonne. Son installation est rapide et assez simple pour un prix réduit.
Comme le gravier est meuble, il est à éviter sur une zone en pente ou pour le passage de vélos et poussettes.
Parmi les contraintes, ce matériau meuble a tendance à se disperser sur les jardins ou le gazon contigu et à laisser réapparaitre les mauvaises herbes au bout d’un certain temps.
Pour compenser certains inconvénients du gravier, il existe des stabilisateurs de graviers.
Avec une structure en nid d’abeille très résistante, le stabilisateur maintient le gravier en place et évite la dispersion sans enlever le pouvoir drainant.
Ce système augmente le coût de réalisation, mais permet la création d’une allée carrossable en gravier plus stable, même sur un chemin en pente.
Découvrez tous les stabilisateurs de graviers
Enfin, le gravier qui nécessitait jusqu’à présent de posséder un camion ou une remorque pour le transport devient disponible plus facilement grâce aux big-bag et à une livraison sur rendez-vous.
Ces sacs pouvant contenir plus de 1 tonne de graviers sont livrables devant votre maison selon certaines conditions (rdv, accessibilité, etc.).
Tous les graviers livrables à domicile
- Le pavé
Par sa structure dense et épaisse, le pavé est très résistant et peut s’adapter à la fois à une voie carrossable et à une allée piétonne.
La variété des matériaux utilisés pour la fabrication d’un pavé offre la possibilité de créer des allées esthétiques et fonctionnelles.
En effet, le pavé peut être fabriqué à partir de pierre naturelle, de béton, de pierre reconstituée voire de terre cuite ce qui influe sur la durabilité et sur le pouvoir antidérapant.
Le pavé est un revêtement d’un prix plus élevé compensé par une excellente durabilité.
Sa mise en œuvre requiert une bonne préparation et demande du temps.
Grâce aux joints généralement faits de sable, le pavé reste drainant, mais nécessite un entretien.
Vous devez en effet remplir les joints de temps en temps et éliminer les mauvaises herbes qui s’y développent.
Si vos pavés sont collés et jointés au ciment, ils perdent la propriété drainante et vous devez alors prévoir une pente ou des drains.
C’est l’épaisseur du pavé et son matériau qui déterminent s’il peut résister au passage d’un véhicule.
Pour une allée carrossable, vous devez faire le choix de pavés de 6 cm au minimum.
Afin d’améliorer la résistance mécanique d’une voie carrossable en pavés, vous pouvez opter pour le pavé autobloquant.
Il simplifie la pose et augmente la résistance aux passages de véhicules.
- La dalle
La dalle est généralement moins épaisse et plus grande que le pavé.
Les dalles peuvent être fabriquées à partir d’un choix large de matériaux : pierre naturelle, composite, bois, béton, etc...
La réalisation d’un dallage nécessite une préparation minutieuse et parfois même la création d’une chape pour des dalles peu épaisses.
La dalle est plutôt destinée à remplacer le carrelage extérieur pour créer des allées piétonnes rectilignes et esthétiques.
Dans ce cas, les joints sont pleins et donc le revêtement n’est pas drainant.
Un dallage ne nécessite que peu d’entretien et présente un intérêt esthétique évident.
Découvrez les dalles extérieures
Il existe des dalles épaisses en béton ou en pierre qui permettent de réaliser une voie carrossable. Dans ce cas, la pose s’apparente à celle des pavés avec une préparation minutieuse, un décaissement et des joints de sable.
- La pierre naturelle
Généralement présentée sous forme de dalles, on trouve parfois des pavés en pierre naturelle. Elle est devenue très populaire dans l’installation de chemins en pas japonais.
Naturelle, résistante et plutôt antidérapante, la pierre apporte un style authentique à allée. Vous avez le choix entre plusieurs types de pierre : le granit, le grès, le marbre, la pierre calcaire, le quartzite, le travertin, la pierre de luzerne…
Certaines sont plus sensibles aux taches et aux acides. Elles nécessitent, avant utilisation, une protection avec un produit hydrofuge et oléofuge. Les pierres se patinent naturellement avec le temps, mais vous pouvez également choisir un modèle à l’aspect déjà vieilli.
Installée sur le gazon, sous forme de pas japonais, une allée en pierre naturelle draine facilement les eaux de pluie, par contre si elle est scellée ou jointée, vous devrez créer des drains en périphérie.
Découvrez toutes les dalles de terrasse en pierre
- Le béton
Le béton peut être une solution pour réaliser une allée durable et carrossable, mais nécessite une mise en œuvre longue avec une préparation importante.
Ceci impacte le budget global d’une allée réalisée avec ce matériau à faible coût. La possibilité d’ajouter des pigments colorés compense une esthétique réduite.
Le béton oblige à créer des drains périphériques et une pente artificielle, mais élimine la plupart des besoins d’entretien.
La technique récente du béton désactivé offre la possibilité d’une esthétique améliorée avec un meilleur pouvoir antidérapant, mais pour un budget plus important que l’enrobé par exemple.
Découvrez toutes les dalles de terrasse en béton
- Le bois
Il est possible de réaliser des allées strictement piétonnes en bois pour réaliser un chemin entre la terrasse et le jardin ou la piscine par exemple.
Un caillebotis ou un sentier de ce type sont fabriqués à partir d’essences spécialement traitées pour résister à l’extérieur. D’une installation plutôt facile et permettant le drainage, le bois reste un matériau bon marché, mais assez glissant lorsqu’il est mouillé.
Cependant, il nécessite un entretien très régulier et présente une durabilité moindre compensée par une esthétique naturelle inimitable.
Comme pour la terrasse, il peut être remplacé par du matériau composite. Il devient alors imputrescible, nécessite moins d’entretien et présente un meilleur aspect antidérapant.
- L’enrobé
Une allée en enrobé demeure la solution qui nécessite le moins d’entretien, mais dont le coût est l’un des plus élevés.
Pour de grandes superficies, le coût de la mise en œuvre s’inverse et devient plus intéressant que les pavés par exemple.
Le goudron reste un moyen sûr de créer une allée carrossable, mais les travaux sont réservés à des professionnels.
Traditionnellement noir et parfois rouge, il est souvent déconseillé pour sa participation à la création d’îlots de chaleur.
Quels sont les différents types d’allées ?
Vous avez donc le choix entre plusieurs types de revêtements. Les allées que nous évoquons ici peuvent être installées par un bon bricoleur. Pour les allées en enrobé ou en béton désactivé, vous devez vous adresser à un professionnel.
L'allée en graviers ou gravillons
Comme on l’a vu, le gravier s’accommode bien à tout type d’allée : courbe, droite, même vaste.
Sa facilité de mise en œuvre et son coût modéré sont des avantages indéniables.
Il est également très adapté pour drainer les eaux de pluie.
En revanche, il ne convient pas à l’utilisation régulière de poussette, caddie, fauteuil roulant…
Pour une allée carrossable, privilégiez une granulométrie de plus de 10 mm.
Pour une allée piétonne ou à usage décoratif, il est préférable que les graviers soient plus fins.
Vous pouvez également marier des teintes ou des matériaux différents pour créer des passages plus esthétiques.
Ainsi, il est possible de réaliser une allée piétonne en graviers parcourue par un dallage de pierres naturelles.
Sur une couche de graviers, il est également possible d’installer des lames de bois sous forme de chemins.
Elles évitent de marcher directement dans les graviers tout en apportant un esthétisme original et décoratif.
Pour contenir le gravier meuble et éviter la dispersion sur le gazon proche, vous pouvez installer des bordures en bois le long de l’allée.
La bordure retient les gravillons que vous devrez étaler de temps en temps avec un râteau.
Ce type d’allée nécessite donc un peu d’entretien. Ratissez une fois par an et arrachez les mauvaises herbes.
Évitez de mettre du gravier sous un arbre, car les feuilles mortes y sont difficiles à enlever, et pensez également à ajouter du gravier tous les 3 ans, si nécessaire.
L'allée en pavés
Les allées pavées permettent toutes les utilisations, piétonne ou carrossable.
C’est la mise en œuvre avec des joints de sable et la taille réduite d’un pavé qui lui octroient la capacité drainante.
En effet, ils sont généralement fabriqués à partir de béton et parfois de pierre naturelle ou reconstituée. De plus, ils offrent une multitude de motifs de pavage et de coloris.
Pour faciliter la pose, certains modèles sont autobloquants : les pavés s’emboîtent et créent une surface indéformable ne nécessitant pas de joints.
Nos conseils pour créer une allée en pavés
Pour une utilisation carrossable de votre allée, il faut prévoir des pavés de 6 cm d’épaisseur minimum, contre 4 cm pour une allée piétonne.
Le pavé peut simplement être installé pour créer une allée au milieu de la pelouse.
Ce sentier fait de pavés délimite alors un parcours que vous devez entretenir pour éliminer les mauvaises herbes.
L’installation demande de décaisser le sol et prend un peu de temps pour un résultat original.
L’entretien d’un pavage se limite à un nettoyage à l’eau savonneuse ou au nettoyeur haute pression (sans chasser le sable des joints).
Utilisez aussi un désherbeur ou un couteau désherbeur une fois par an afin de retirer les herbes entre les pavés.
L'allée en dalles
Les dalles, en pierre naturelle, en bois, en béton ou en matériau composite, permettent de réaliser des alignements parfaits.
Elles donnent un côté contemporain à votre allée.
Un petit terrassement du sol doit cependant être effectué en amont, car le dallage doit être posé bien à plat.
Il existe des matériaux innovants : imitation bois, imitation pierre, dalles de grande taille. Les couleurs vont des teintes beige et marron au gris anthracite.
La plupart des dalles d’imitation ont aussi l’avantage d’être traitées antitaches et d’être antidérapantes.
L’entretien s’effectue sans produit particulier et se limite à un nettoyage à l’eau savonneuse ou au nettoyeur haute pression. En fonction du matériau de la dalle, un traitement hydrofuge, un produit antimousse et antitache peut être nécessaire.
De 2 à 4 cm d’épaisseur, les dalles sont pour la plupart en pose collée sur une chape de mortier. La majorité des dalles ne sont pas conçues pour résister à la circulation de véhicules. Pour une allée piétonne, vous pouvez utiliser des dalles épaisses en pose sur lit de sable ou sur une couche de graviers.
Nos conseils pour créer une allée piétonne en dalles
Une allée carrossable en dalle de pierre ou de béton reste possible si l’épaisseur est suffisante. Dans ce cas, on retrouve les mêmes caractéristiques qu’un accès créé avec des pavés.
L'allée en pas japonais
Très décoratifs, tout en restant fonctionnels, les pas japonais sont une ligne de cheminement discrète dans un jardin d’agrément.
Ils ne nécessitent qu’une légère fondation et s’adaptent à la forme du terrain.
Les pas doivent être larges et espacés d’environ 65 cm, centre à centre, ce qui correspond à une foulée standard.
Vous pouvez aussi choisir des modèles luminescents ainsi que des modèles rectangulaires appelés traverses.
En effet, ce type de sentier peut être réalisé avec des dalles implantées sur du gazon ou un lit de gravillons.
Dans ce cas, l’aspect graphique est accentué tout en conservant l’esthétisme de la pierre naturelle.
L'allée en bois
Pour créer des chemins en bois dans les jardins potagers ou autour des piscines, il existe un produit facile à installer et déroulable.
Avec un bois traité en autoclave et une installation facile, ce type de chemin offre la possibilité de réaliser une allée naturelle et originale pour un prix réduit.
Comme on l’a vu, certaines allées nécessitent un entretien, l’application d’un produit ou un nettoyage régulier.
Pour en savoir plus, suivez nos conseils pour entretenir une allée extérieure