Quelle motorisation de porte de garage choisir

Descendre de voiture, soulever la porte du garage ou tirer sur le panneau roulant en veillant à la sécurité de son ouverture s’avère une tâche quotidienne souvent pénible. 

En plus de faciliter l’accès pour une personne à mobilité réduite, la motorisation de votre porte peut soulager votre dos et même s’intégrer dans votre domotique. 

Pour bien choisir le moteur de votre porte de garage nous vous proposons un guide. 

Il intègre les critères essentiels et des conseils pour des options supplémentaires. 

• La porte sectionnelle

C’est la porte la plus courante. Elle doit sa souplesse à un volet constitué d’une multitude de panneaux articulés. 

Elle est amenée à s’ouvrir par le haut, le long du plafond, guidée par des rails. 

L’installation d’une motorisation doit donc s’effectuer au bout du rail guide. 

Le moteur pourra ainsi tirer ou pousser la porte sectionnelle. 

Découvrez toutes les motorisations pour porte de garage

• La porte basculante

Si cette ouverture ressemble à la porte sectionnelle, ici le panneau est en une seule pièce rigide. 

La porte s’ouvre par le haut et peut, selon les cas, déborder ou non sur l’extérieur. 

La porte est équipée de roulettes qui circulent dans un rail pour l’amener au plafond.  

Dans ce cas, le moteur peut-être positionné comme pour la porte précédente avec un système qui tire ou pousse le panneau sur le rail.

• La porte coulissante

C’est un panneau roulant de plusieurs sections ou lattes qui s’ouvre latéralement le long du mur du garage. 

Ce sont des rails au sol et en haut du mur qui permettent le fonctionnement latéral. 

Parfois, il peut y avoir un guide sur le mur. Les moteurs développés par les plus grandes marques de fabricants (Somfy, Came, Faac, Nice, etc. ) sont tous prévus pour une installation sur le mur latéral du garage. 

Il permet de tirer ou pousser la porte le long de son guide sans besoin d’uune grosse puissance, ce qui offre la possibilité d’un encombrement limité. 

• La porte à enroulement

Elle fonctionne à la manière d’un volet roulant, en s’enroulant autour d’elle-même et autour d’un tube ou cylindre axial.

Les différents types de solutions proposées par les fabricants pour la motorisation reposent sur le même principe : intégrer un moteur dans le tube central en position horizontale.

• Les portes battantes

Equipées de 2 vantaux pivotant sur eux-mêmes, les portes battantes s’ouvrent le plus souvent vers l’extérieur du garage.

Les garages de grande taille peuvent cependant permettre une ouverture vers l’intérieur.

Pour la motorisation, la solution adoptée par les marques grand public (Somfy, Came, Sommer, Faac, Nice) est d’installer 2 moteurs sur les murs latéraux avec un bras à piston pour pousser et tirer chaque battant.

• Les portes pliantes

Elles s’ouvrent en accordéon de chaque côté. 

Ce système a tendance à être de moins en moins utilisé, car difficile à motoriser. 

En effet, tous les modèles grand public sont manuels. 

Il existe de rares solutions de motorisation pour des portes lourdes et robustes, car dans ce cas il s’agit de fixer un moteur à bras sur le haut des panneaux. 

Le confort d’utilisation est un élément de choix supplémentaire. 

Il se traduit évidemment par la présence d’une télécommande radio quasi systématique pour les moteurs des grands fabricants. 

Sa généralisation a mis fin à l’installation d’un clavier à code devenu inutile. 

Mais dorénavant, pour garantir la même sécurité qu’un code avec un confort amélioré, vous pouvez connecter votre motorisation à la domotique de votre maison. 

En effet, certains moteurs sont commandés à distance à l’aide d’une application ce qui évite donc de disposer d’une télécommande ou de souffrir de piles déchargées. 

Évidemment, rien n'empêche d’ajouter un clavier à code à l’entrée de votre garage si la solution télécommande radio ou l’application ne vous convient pas.

Vous pouvez également trouver des moteurs accompagnés d’un bouton-poussoir intérieur qui permet d’ouvrir la porte par l’intérieur sans dispositif particulier. 

Autre idée de confort : le moteur peut disposer d’un « éclairage de courtoisie » déclenchée par vos mouvements ou le fonctionnement de la motorisation. 

Cette une lampe LED qui permet d’éclairer automatiquement le garage une fois la porte fermée.

En effet, utiliser une énergie solaire et une batterie évite de créer des saignées ou un raccordement contraignant, et libère de la dépendance au courant électrique. 

Pour un kit solaire comprenant les pièces essentielles : panneaux photovoltaïque, câble de raccordement et batterie, le prix peut atteindre plusieurs centaines d’euros.

L’alimentation solaire s’avère donc plus un critère de facilité d’installation et de prix des travaux plutôt que la source d’économies d’énergie. 

Vérifiez tout de même que la puissance du moteur alimenté par batterie soit suffisante pour la taille et le poids de votre porte de garage.

• Le moteur à chaîne

C’est un système de moteur dit à tirage. Le moteur est fixé au plafond et entraîne une chaîne métallique (de même nature qu’une chaîne de vélo ou de moto), de façon à tirer et pousser la porte. 

En réalité, il tire un petit chariot guidé sur un rail pour ouvrir la porte. Ce type de motorisation est compatible avec les portes basculantes, sectionnelles et latérales.

Parmi ses avantages, on trouve la robustesse de la chaîne et le prix réduit. Pour les inconvénients, la chaîne peut être un peu bruyante et nécessite un entretien (graissage). 

Malgré ces quelques contraintes,  les moteurs à chaîne restent présents chez les principaux fabricants (Somfy, Came, Sommer, Faac, Nice, etc.)

• Le moteur à courroie

C’est aussi un moteur à tirage qui  repose sur le même principe que le moteur à chaîne. 

Le petit chariot est alors tiré ou poussé par un moteur fixé au plafond, grâce à une courroie en élastomère. 

Ce type de motorisation convient donc à une porte sectionnelle, basculante et coulissante, mais pas à une porte enroulable. 

La courroie présente quelques avantages par rapport au système à chaîne.  Elle peut tracter des portes plus lourdes, elle fonctionne sans bruits et ne nécessite aucun entretien. 

Cependant, son prix d’achat est un peu plus élevé.

• Le moteur à crémaillère

Pour ce système de motorisation que l’on peut installer au plafond ou sur un mur latéral, c’est le moteur qui se déplace le long d’un rail guide, sans navette ou chariot.

La crémaillère guide le moteur qui est relié directement à la porte. Celui-ci se déplace grâce à un engrenage ou une vis sans fin. Le moteur à crémaillère est compatible avec les portes sectionnelles, basculantes et coulissantes, mais pas la porte enroulable.

Parmi les avantages on trouve la robustesse, la réduction des pièces de liaison et donc la durée de vie augmentée.

Ce moteur assez silencieux et robuste est d’un prix un peu plus élevé que les moteurs à tirage.

• Le moteur axial

Le moteur est logé dans le cylindre autour duquel s’enroule la porte lors de l’ouverture. 

Le dispositif est semblable à celui d’un volet roulant. 

Ce type de moteur est exclusivement compatible avec les portes à enroulement. 

Pour une porte enroulable non motorisée, l’intégration d’un moteur axial nécessite une dépose totale en plus du raccordement à l’installation électrique.

• Le moteur à bras articulés (ou à portail)

Il commande 2 bras articulés qui permettent l’ouverture des portes du garage, à la manière de celle d’un portail à 2 battants. 

Seules les portes battantes sont compatibles avec ce type de motorisation.  Il présente néanmoins quelques avantages comme la compatibilité avec l’alimentation par panneaux solaires et la puissance des moteurs adaptée à des portes lourdes. 

Cependant, le doublement de la motorisation augmente le budget et vous devez disposer d’un espace intérieur suffisant pour l’installation et le repli des bras.

Le prix varie essentiellement en fonction de la puissance du moteur et du type d’ouverture. Plus la porte est lourde et plus votre budget doit augmenter. 

C’est la motorisation pour une double porte battante qui présente le prix le plus élevé en raison des 2 moteurs. 

Enfin, les accessoires et pièces de confort supplémentaires contenues dans le kit augmentent le prix :  plusieurs télécommandes, lumière intégrée, compatibilité domotique, bouton intérieur, etc...

Par exemple : pour un moteur à courroie destiné à une porte sectionnelle ou basculante, prévoyez un budget compris entre 150 et 500 euros selon les options. 

Les moteurs à bras articulés peuvent nécessiter un budget allant de 300 euros jusqu’à plus de 1000 euros pour les modèles les plus complets et puissants.

Motoriser une porte sectionnelle, basculante ou coulissante est devenue très simple grâce à des moteurs petits et performants. 

Cependant, les motorisations puissantes et peu encombrantes ne suffisent pas pour une installation facile, vous devez également disposer d’une porte en parfait état de fonctionnement. 
Un kit de motorisation complet s’installe en moins de 2 heures, peu importe le système, à condition de disposer d’une alimentation électrique à proximité. 

Pour en savoir plus, suivez nos conseils et  notre guide vidéo pour l’installation d’un moteur sur une porte sectionnelle

Pour réduire le temps d’installation et augmenter la facilité, vous pouvez opter pour la motorisation solaire qui nécessite tout de même de fixer de petits panneaux photovoltaïques à l’extérieur du garage. 

Même si la plupart des fabricants tendent à uniformiser les technologies proposées (courroie, domotique, etc.) il subsiste quelques critères supplémentaires à prendre en compte, s’ils sont mentionnés. 

C’est parfois le cas pour la durée de vie qui peut être indiquée par le nombre de cycles garantis pour le modèle. 

D’autres fois, le moteur fait simplement l’objet d’une garantie légale (2 ans) élargie ou non.

Si votre moteur dispose d’une chaîne pour le tirage, il est indispensable de la graisser au moins une fois par an. 

En dehors des modèles à chaîne, l’entretien du moteur de la porte de garage consiste en une lubrification annuelle des pièces mobiles et au nettoyage des connectiques dans un environnement poussiéreux.  

Suivez nos conseils pour savoir comment entretenir votre porte de garage et son moteur