Comment motoriser une porte de garage sectionnelle

Certaines motorisations offrent une possibilité d’une fixation directe dans le plafond, sans passage par des pattes de suspension. 

Le fabricant indique sur la notice et dans les caractéristiques si la distance H permet de fixer directement l’automatisme ou s’il est nécessaire de passer par une installation suspendue.

Pour installer l’automatisme sur votre porte, vous aurez également besoin d’une alimentation électrique à proximité. 

La prise électrique doit être installée sur un circuit de 2,5 mm² protégé par une résistance minimum de 16 A. 

Pour augmenter le niveau de sécurité de votre habitat, vous pouvez également dédier un circuit à votre motorisation. 

C’est une solution qui vous permet d’empêcher son fonctionnement pendant votre absence, lorsque vous abaissez le disjoncteur.

L’automatisation des portes sectionnelles consiste à tracter la porte avec un moteur grâce à un chariot mobile relié par un bras à une platine située en haut du dernier panneau. 

Vous devez donc fixer un support à ce niveau. 

Pour cela, repérez le centre de la porte en haut du dernier panneau. Tracez un repère à ce niveau.

Placez l’attache sur votre repère.

Ensuite, vissez-la sur la porte. 

Utilisez la visserie fournie et une clé à pipe pour la fixation. 

Une fois la platine fixée, ouvrez complètement votre porte.

Lorsque la porte est entièrement remontée, repérez son point le plus haut et marquez sa correspondance sur le linteau. 

Il s’agit de définir la hauteur minimale d’installation de l’automatisme afin qu’il ne gêne pas l’ouverture. 

Les fixations seront donc au-dessus. 

Dans notre exemple, l’emplacement à tracer doit se situer entre 25 et 165 mm au-dessus de cette marque.

Refermer la porte de votre garage. 

Placez l’attache sur le repère du linteau, alignez-la et vérifiez son niveau. 

Marquez les points de perçage au crayon, puis percez avec un foret adapté à la nature du mur. 

Insérez des chevilles et fixez l’attache.

Le kit est généralement composé de plusieurs éléments qu’il faut assembler. 

Pour cela, vous devez insérer les tiges d’assemblage dans un premier élément. 

Ces rallonges s’intègrent jusqu’à mi-longueur de chaque côté.

Vissez la première rallonge d’assemblage sans bloquer les écrous. 

Vous devrez peut-être effectuer un réglage un peu plus tard dans le montage. 

Faites de même avec la seconde tige de l’autre côté.

Assemblez le second élément et vissez-le sur les tiges de raccordement de manière à solidariser le tout. 

Contrôlez l’alignement entre ces 2 premiers éléments, puis bloquez tous les écrous.

Poursuivez l’assemblage en ajoutant 2 nouvelles tiges de raccordement du côté où le moteur sera installé. 

Il sera assemblé en fin d’installation. Insérez le chariot mobile dans le rail. 

Attention, le sens du chariot est indiqué sur votre notice, veillez à le respecter.

Faites coulisser le chariot pour vérifier qu’il se déplace facilement sur toute la longueur. 

Si nécessaire, ajustez l’alignement des éléments. 

Enfin, introduisez la butée de fermeture par le côté opposé au moteur. 

Vous verrouillerez sa position plus tard dans le montage.

Le rail doit être fixé sur l’attache murale au-dessus de la porte. 

Pour cela, du côté opposé au moteur, insérez 2 écrous dans les coulisses extérieures. 

Faites-les glisser sur 1 ou 2 cm.

Insérez l’assemblage sur l’attache murale. 

Puis, faites coulisser les écrous de manière à ce qu’ils se trouvent face aux trous de l’attache. 

Vissez le tout sur le support, sans bloquer le serrage. 

Vous devez garder de la mobilité pour lever l’autre côté.

Pour caler votre rail en position horizontale, vous pouvez utiliser des tasseaux assemblés. 

Placez-les en position verticale et maintenez le rail sur les tasseaux avec un serre-joint.

Vérifiez son horizontalité à l’aide d’un niveau à bulle. 

Rectifiez sa hauteur si nécessaire. 

Une fois la position verrouillée, vous pouvez serrer et bloquer les vis de l’attache murale.

Attention

Ces motorisations doivent également être centrées par rapport à la porte de garage pour un fonctionnement efficace. 

Il est donc important de mesurer la position du moteur pour qu’il soit bien en face du centre de la porte.

À l’autre extrémité, vous devez fixer le rail au plafond à l’aide d’équerres. 

Pour ce type d’installation, ce sont généralement des équerres de suspentes recoupables qu’il est aussi possible d’assembler pour obtenir une plus grande longueur. 

Ajustez donc leur longueur avant de les visser sur les coulisses. 

Enfin, retirez les tasseaux et le serre-joint.

Insérez le moteur dans son emplacement en vous assurant que la butée d’ouverture est bien en place. 

Vissez le moteur sur les tiges d’assemblage. 

Avant de bloquer les écrous, faites coulisser le chariot de ce côté pour vérifier le bon alignement.

Pour ne pas endommager la motorisation et éviter une future panne, condamnez le verrouillage manuel de la porte. 

Démontez le loquet ou tout mécanisme pouvant bloquer l’ouverture ou la fermeture du portail.

C’est le moment de fixer le bras de liaison qui relie la porte et le chariot mobile de l’automatisme. 

Maintenez la porte en position fermée et fixez le bras sur l’attache de la porte avec l’élément fourni et bloquez-le avec la goupille. 

Puis approchez le chariot et fixez-le de la même manière.

Approchez la butée de fermeture contre le chariot. 

Verrouillez sa position en vissant avec un tournevis. 

C’est un élément de sécurité qui sert pour l’apprentissage de l’automatisme et qui limite le mouvement du chariot en cas de panne.

Utilisez la poignée située sur le chariot pour le déverrouiller. 

Cela vous permet de le déplacer sans forcer sur le moteur. 

Vous pouvez ainsi ouvrir complètement la porte sectionnelle.

Dans cette position ouverte, faites glisser la butée d’ouverture contre le chariot. 

Verrouillez sa position en la vissant au tournevis. 

Enfin, vérifiez manuellement le bon fonctionnement de la porte. 

Dans la position complètement ouverte, verrouillez le chariot avec la poignée.

Au moment de l’achat de votre motorisation, vous pouvez vérifier la présence d’accessoires tels qu’une cordelette sur la poignée de débrayage. 

Celle-ci permet d’actionner la poignée si elle est située à une hauteur inatteignable. 

L’absence de cette cordelette pourra vous contraindre à utiliser un escabeau pour débrayer le moteur.

Vous pouvez alors installer l’ampoule sur le moteur et branchez celui-ci sur l’alimentation électrique. 

Testez enfin le bon fonctionnement de votre porte à la fermeture et à l’ouverture. 

Suivez les instructions de la notice pour l’utilisation de la télécommande et pour la programmation. 

Il y a généralement une procédure d’auto-apprentissage pour que l’automatisation s’ajuste parfaitement sur les points d’ouverture et de fermeture. 

Voilà, votre porte de garage sectionnelle est maintenant motorisée.

Pour la nouvelle génération d’automatismes, il n’est pas indispensable d’installer des cellules photoélectriques pour assurer la détection d’obstacles. 

La grande majorité des motorisations disposent d’un dispositif intégré qui provoque l’arrêt de l’ouverture ou de la fermeture en cas de contact. 

Ainsi, si votre voiture ou une personne se trouve sur le chemin du portail, la sécurité évite tout accident.

La plupart des modèles actuels intègrent une fonction domotique à la motorisation. 

Cette fonctionnalité offre la possibilité de piloter à distance votre porte de garage en passant par l’application de votre smartphone.

 Une option qui permet de se passer de télécommande.

Comme on l’a vu, la solution pour motoriser une porte de garage sectionnelle consiste à installer un moteur au plafond qui actionne un chariot mobile. 

Ce chariot déplacé par une chaine ou une courroie permet de monter ou descendre la porte. 

Dans ce cas, la motorisation s’adapte aussi bien à une porte basculante débordante qu’à un modèle avec panneaux sectionnels.

Mais il existe des motorisations pour tous les types de portes. En effet, que votre porte soit coulissante, basculante et même enroulable, il existe une solution pour adapter un moteur avec un kit adapté. 

Pour une porte enroulable, l’automatisme s’intègre dans le cylindre central. Dans le cas d’une porte coulissante, l’automatisme n’est pas fixé sur un mur latéral, mais pas au plafond. 

Vous devez donc disposer du dégagement nécessaire.

Quelle motorisation de porte de garage choisir