Comment motoriser un portail coulissant

La motorisation d’un portail coulissant fonctionne sur un principe simple. 

Le moteur entraine un pignon qui en tournant entraine lui-même une crémaillère dentée installée sur le vantail. 

Le système comporte un capteur qui se déclenche sur des butées à l’avant et à l’arrière pour arrêter la fermeture et l’ouverture. 

Pour motoriser un portail coulissant, il faut donc installer une crémaillère sur le bas du vantail, sur les renforts. 

Cette méthode est possible si la pente n’excède pas 2 à 3 %. 

Il existe 2 modèles de portails coulissants : les modèles autoportants et les portails dont l’ouverture et la fermeture sont guidées par le passage de roulettes sur un rail. 

Dans certains cas, les systèmes autoportés peuvent permettre l’ajout d’une motorisation sur un modèle existant. Cependant, vous devez vérifier la possibilité. 

En effet, la présence du cadre de maintien du vantail peut empêcher la pose d’un système à crémaillère. 

Comment choisir votre portail

La plupart des moteurs pour ce type de portails nécessitent un courant électrique en 230 volts. 

C’est particulièrement le cas quand le vantail est lourd et fait appel une motorisation puissante. Cependant, il existe des moteurs dont le fonctionnement en 24 V autorise le raccordement à des panneaux solaires et à des batteries. 

Lorsque le terrain du jardin ne permet pas le passage de câbles souterrains ou que le tableau électrique est trop éloigné, le kit solaire peut rendre de grands services. 

Cependant, il peut limiter certaines fonctions. 

Quelle motorisation de portail choisir

En effet, si la fermeture ne s’effectue pas contre un pilier, mais le long d’un mur, installez une butée pour sécuriser tout dysfonctionnement. 

La motorisation doit reposer sur un sol stable en béton, il est donc indispensable de créer une semelle de ce type sur cette partie du terrain. 

Installez également des câbles gainés et enterrés pour alimenter le moteur. Prévoyez d’alimenter chaque pilier pour la cellule de détection et éventuellement des éclairages, le gyrophare ou un digicode.

Comment enterrer une gaine électrique

Si le portail existant dispose d’une gâche avec un verrouillage manuel, son enclenchement va faire obstacle au fonctionnement du moteur. 

Commencez donc par condamner ce verrouillage afin de protéger la motorisation. 

Il possède normalement un verrouillage propre de fermeture qui assure votre sécurité.

Repérez ensuite la position de votre motorisation, côté jardin. Souvent, un gabarit et des cotes sont fournis par le fabricant. 

L’emplacement et la hauteur doivent permettre au pignon d’actionner la future crémaillère. 

La position permet au portail de déborder légèrement en position fermée et d’être actionné jusqu’au bout en position ouverte. 

Positionnez le support sur son emplacement et marquez les repères de perçage. 

Enlevez le support et percez au perforateur avec un foret à béton. Une fois les trous percés, nettoyez la poussière.

Avec le pistolet extrudeur équipé d’une cartouche de scellement, remplissez chaque trou avec du produit. 

Vissez un écrou sur chaque tige filetée et insérez-les dans les trous. 

Assurez-vous que les tiges filetées dépassent suffisamment pour fixer le socle. 

Enfin, attendez que le scellement sèche avant d’enlever l’excédent.

Faites descendre les écrous jusqu’à la hauteur désirée pour votre support, puis placez des rondelles par-dessus. 

Insérez le support sur les tiges filetées et réglez son horizontalité. 

Pour cela, enlevez-le et vissez ou dévissez chaque écrou.

Avant de le fixer définitivement, faites passer les gaines d’alimentation et les câbles dans les trous prévus à cet effet.

Puis, replacez le support. Enfin, vissez-les contre écrous pour verrouiller la position définitive.

Sur chaque pilier, repérez l’emplacement des deux photocellules qui vont se faire face : une émettrice et une réceptrice.

La hauteur d’installation conseillée se situe entre 50 et 60 cm de haut, mais peut s’adapter à vos besoins.

Veillez à ce que celles-ci soient bien face à face avant de marquer leur position.z

Déterminez l’emplacement du feu clignotant. 

Il doit être visible de l’intérieur comme de l’extérieur. Dans l’exemple de la vidéo, il est positionné sur le pilier à proximité de la motorisation pour limiter la longueur de câble électrique. 

Vous pouvez choisir de l’installer sur le pilier de gauche ou sur un mur, selon vos contraintes.

Désolidarisez le capot du support des photocellules. 

Positionnez les supports sur les piliers et repérez les trous de fixation. 

Percez avec un foret adapté, chevillez, et vissez sans refermer. 

Répétez l’opération de l’autre côté.

Faites de même pour le feu clignotant. 

Repérez l’emplacement de son support sur le pilier. 

Marquez les points de perçage.

Percez avec le perforateur puis insérez des chevilles adaptées. 

Replacez le support et fixez-le avec la visseuse et des vis. Ne remettez pas le capot en place.

Pour protéger les fils des photocellules, installez des moulures entre l’arrivée des gaines et le support. 

Coupez le câble à la bonne longueur et dénudez les 3 fils. 

Reportez-vous à la notice pour connecter correctement la première photocellule.

Revissez le capot sur le support, puis installez le câble dans la moulure avant de la refermer. 

Reproduisez l’opération sur la cellule réceptrice et connectez le gyrophare de la même manière. 

Replacez le capot du feu clignotant sur son support.

Dévissez le couvercle après avoir retiré les cache-vis. 

Retirez délicatement les éléments intérieurs qui gênent l’accès aux fixations. 

Positionnez le moteur sur le support. 

Avant de le fixer, faites passer les fils électriques dans les ouvertures prévues.

Vissez et replacez tous les éléments. Refermez le capot sans le visser. 

Enfin, utilisez la clé pour débrayer et libérer le pignon. 

Reportez-vous à la notice pour la manœuvre exacte de votre modèle.

Fermez le portail et positionnez un premier élément de la crémaillère. 

Il doit reposer horizontalement sur le pignon cranté et le dépasser au minimum de 1 cm. 

Vérifiez une première fois son niveau.

Tout en maintenant l’élément d’une main, marquez de l’autre main l’emplacement des fixations sur le portail. 

Ouvrez doucement le portail pour marquer les repères des fixations suivantes. 

Les trous sont oblongs pour permettre un ajustement ultérieur de la hauteur.

Si la position de cet élément ne permet pas de le visser dans le renfort du portail, il est toujours possible de rectifier la hauteur du moteur. 

Pour cela, il faut le désolidariser de son support et surélever celui-ci de la hauteur nécessaire en jouant sur la position des premiers écrous sur les goujons ou en ajoutant des rondelles.

Retirez le premier élément puis percez sur les repères avec une mèche adaptée au matériau. 

Vissez ensuite cette partie sans serrer à fond. 

Contrôlez à nouveau l’horizontalité et la hauteur sur le pignon avant de visser définitivement. 

Il est souvent conseillé de garder un jeu de 2 à 3 mm entre la roue crantée et la crémaillère.

Assemblez un deuxième élément sur le premier en vérifiant son horizontalité au niveau. 

Repérez les premiers trous de perçage et faites coulisser le portail en vous assurant que ce nouvel élément repose bien sur le pignon. 

Puis marquez les trous suivants. Percez, vissez et ajustez le niveau comme pour le premier élément. 

Poursuivez l’installation jusqu’à ce que la crémaillère soit positionnée sur toute la longueur. 

Puis refermez complètement le portail avant d’installer les butées. 

La première définit la fin de course et se positionne sur la crémaillère contre le capteur.

Vissez-la puis ouvrez et fermez le portail pour vérifier qu’elle actionne bien le contacteur en fin de course.

Ouvrez ensuite complètement le portail et installez la seconde butée de la même façon. 

Vissez-la avec des clés à pipe. 

Enfin, vérifiez qu’elle actionne bien le contacteur en fin d’ouverture et ajustez sa position si nécessaire.

Pour le raccordement, ôtez de nouveau le capot. 

Sortez la carte électronique puis dénudez le câble et les fils électriques. 

Connecte-les à l’arrière de la carte électronique en respectant les phases et la position de la terre.

Sur la carte, repérez les emplacements des branchements du feu clignotant, de la photocellule réceptrice et la photocellule émettrice. 

Connectez respectivement chaque accessoire dans l’emplacement prévu. 

Refermez le capot et vissez-le. 

Replacez les cache-vis.

Rembrayez le moteur. Remettez le courant et testez les télécommandes et les cycles d’ouverture et fermeture. 

Réglez les positions des butées si nécessaire. Vérifiez également l’arrêt du mouvement en passant devant les cellules. 

Enfin, reportez-vous au manuel pour les éventuels réglages supplémentaires. 

Voilà, votre portail coulissant est maintenant motorisé.